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清華大學王建強:智能網聯汽車的強國之路

2018-03-02 17:50責任編輯:廣州二手車交易網

第19屆亞太汽車工程年會&2017中國汽車工程學會年會暨展覽會(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日舉辦,本次論壇以“未來汽車與交通變革”為主題,攜手行業領導、學會領導、院士、汽車及相關行業權威專家在內逾3000余位國內外業界嘉賓共同探討汽車產業車廠與零部件協同創新和技術發展路徑。以下是清華大學王建強教授在會議上的演講實錄:

清華大學王建強教授

王建強:臨時受李克強老師的委托,來做這個報告,不一定能完全把握李老師的報告內容,不當之處也請多多見諒。

報告給大家分享的內容是智能網聯汽車的強國之路。將圍繞四個方面給大家來分享。

第一個是依托智能網聯汽車發展,建設汽車強國的意義。我們目前汽車技術正在面臨重大的變革,這體現在幾個方面,中國強有力的支持政策使得電動化的技術快速發展,人工智能在汽車上的應用促使了車輛的智能化。通訊技術的發展是我們的信息能夠共享,大數據技術的應用使車輛越來越信息化,各種技術的應用使我們的低碳化的理想越來越變為現實。

在這樣一個重大變革中,車輛的智能化和網聯化又扮演著重要的角色。兩者的融合,促使了智能網聯汽車的發展。可以說汽車已經邁向了智能網聯新時代,我們經歷了機械時代、電子時代和軟件時代,現在云計算大數據等技術的應用,使得車輛智能化、網聯化的特征越來越明顯。

所以智能網聯汽車是產業變革的一個必然的趨勢,同時也是兩化融合的重要載體,未來也是國家競爭力的一個重要的體現。

第二,智能網聯汽車已經成為汽車發展的戰略制高點,這一點我們可以從幾個方面來分析。第一個,智能網聯汽車和其他的產業和系統密切的交融,它是智能交通的主要組成部分,也是智慧城市的基本的移動單元,同時也是大數據應用的對象,還是物聯網在車輛上的具體應用。我們發展智能網聯汽車的另外一個目的就是解決現在面臨的交通問題,包括環境、能源、安全、擁堵等問題。第三,智能網聯汽車又是國家的重要戰略產業,這體現在,它是制造業的一個產業支柱,也是國家產業戰略的重要載體,包括我們現在的中國制造2025,以及國家的物聯網、互聯網等戰略的實現,都需要通過智能網聯汽車作為支撐。

第三,也是國家交通安全的保障。智能網聯汽車能夠有效的提升交通安全,同時也涉及到交通數據的搜集和分析。這里面需要發展智能網聯汽車技術。

最后,智能網聯汽車也是經濟增長的新引擎,體現在智能網聯汽車集成了多項重大的顛覆性技術,同時也是經濟增長動能轉化的重要引擎。因為它包含了能夠帶來多行業外延產業的增長機遇。

第四,可以說智能網聯汽車已經成為汽車強國的競爭的熱點,歐美日等國家已經將智能網聯汽車列入國家的重點發展計劃,同時也制定了商業化的時間表。世界主要的汽車IT巨頭已經制定了智能網聯汽車產業化的進程,我們可以看到各個大的汽車公司,包括IT企業,都參與到這樣一個工作中。同時我們也欣喜的看到,百度公司在這方面也開展了卓有成效的工作。

智能網聯汽車可以說是新科技革命的帶動下,汽車轉型升級和未來社會生態建設的必然選擇,正引發全球汽車產業的新一輪的角逐。

在這樣的一個大背景下,我們可以說,中國智能網聯汽車面臨著重大的歷史發展機遇,這是因為我們30年代傳統汽車跟蹤發展,仍然和國外的汽車技術存在很大的差距。但是智能網聯汽車,我們可以說是時期起步的,在技術層面上,無論是感知、決策還是控制,我們都有自己的成果,并且也取得很大的進展。另外我們和國外面臨同樣的技術難題,各種各樣的問題,比如說我們復雜的交通環境,我們復雜的人的行為特性,我們復雜的混合的交通行為。這種都是在智能網聯汽車發展的過程中面臨的一些挑戰。同時我們國家的政策、法規、標準,這一塊和國外一樣,也在同步的推動。正是在這樣的背景下,可以說我們面臨著一個很好的歷史發展機遇。國家也對此給予了高度的重視,在中國制造2025國家戰略已經將智能網聯汽車列入重點的技術發展領域。

另外汽車產業中長期發展規劃中,八項重點的工程,其中一個重要的內容,包括新能源汽車和智能網聯汽車作為突破口,來引領產業的轉型升級。

第二個部分,我們看一下智能網聯汽車的發展現狀與對比。以此對我們國家的智能網聯汽車的發展,看看有什么樣的參考借鑒的內容。







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