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【圖文】東南汽車姚飛:2017年目標銷量15萬臺

2018-03-03 12:37責任編輯:廣州二手車交易網

  【2017 成都車展 廠商訪談】8月25日,東南(福建)汽車工業有限公司市場部總監姚飛,,在成都車展接受了愛卡汽車專訪。他表示,東南汽車旗下車型悉數亮相本次車展。此外,他還表示,東南汽車明年預計推出新能源車型,以下為訪談實錄:

  愛卡汽車:非常感謝姚總在百忙之中來到愛卡小屋接受專訪,請姚總給我們介紹一下本次成都車展的展臺亮點。

  姚飛:本次我們把東南汽車車型悉數帶到了成都車展,包括DX7 、DX3,家庭版本和性能版本的產品都帶到了我們成都車展,轎車方面,我們把2017款新的V5轎車也帶到了成都車展。

  愛卡汽車:DX7有哪些升級?

  姚飛:2018款的DX7加入了智能PM2.5新風系統,這是基于我們的客戶需求出發的增配,因為我們DX7的客戶很多都有家庭,注重健康,所以通過新風系統來最大程度的改善車內空氣質量。我們還把頂配的一些配置,比如SIDE VIEW車側影像實時輔助,AVM全景影像顯示系統拉到中低配車型上進行了整體的全提升,還有整車NVH、發動機振動及音質優化、整車聲學材料性能提升和底盤舒適性等方面進行了23項的全面升級,為駕乘人員帶來極致舒適的臥室級靜謐享受。

  愛卡汽車:今年東南汽車提出了產品+品牌雙向驅動的策略,我們在品牌營銷方面取得了哪些成績?

  姚飛:從目前整個中國汽車的大趨勢來看,有兩個比較大的趨勢:第一,是一二線城市的換購,其實一二線城市換購留給自主品牌的機會不是那么大,反而是三、四、五線城市的消費升級,收入增加之后,對中國自主品牌的需求特別大。這就產生了兩個方面的影響,第一是中國品牌持續往上,第二是市場跟產品要持續下沉到三、四五線城市。所以,在這種大環境下,東南汽車提出了產品和品牌雙向驅動的戰略,我認為這確實是特別符合我們市場需求的。

  從取得的成績來看,DX7和DX3在中西部地區的三、四、五線城市,目前的市場反響非常好,而且還有很大的潛力可以挖掘。在品牌方面,比如傾情助力金磚會議,之前世界品牌實驗室發布的中國500最具價值品牌榜里,我們也提升了26個位次,品牌價值達到164.04億。

  愛卡汽車:據了解,除了去年的冠軍車型DX7,DX3 SRG也參加了今年的CCPC中國量產車性能大賽,請分享一下目前東南汽車的成績。

  姚飛:中國量產車性能大賽是中汽聯和中國體育總局一起舉辦的賽事,它跟我們的CRC、CTCC以及環塔不一樣,那些都是車輛改裝之后參賽的,而中國量產車性能大賽是買到原封不動的車,消費者所見即所得,消費者以后買到的車的性能就是比賽里展現出來的性能,所以這個大賽的切入點非常好。從DX3 SRG在CCPC的表現來看,第一站的克拉瑪依站剛剛結束,我們取得了分站的6個分項冠軍,分別是0到100km加速,0到150m加速、0到400m加速、麋鹿測試、蛇形繞樁、場地操控賽,動力性和操控性都達到了同組第一名,成績非常好!

  愛卡汽車:東南汽車2017年的銷量目標是多少?

  姚飛:我們2016年賣了12萬臺車,今年的目標是15萬,比去年提升40%。去年底定今年目標時是比較保守的,從2017年整個上半年市場走勢來看,我們認為定的目標還是比較客觀的。從今年上半年情況來看,1到7月份完成銷售8萬臺,同比提升了42%。下半年有金九銀十的購車旺季,第四季度政策還有購置稅補貼可能取消的政策等刺激,所以第三、四季度整個銷售預期也是比較樂觀的,達成全年的銷售目標我們是比較有信心的。

  愛卡汽車:在這樣一個汽車市場環境下,東南汽車還能保持這樣一個銷量,背后有什么秘訣嗎?

  姚飛:我認為有三個方面:第一方面是產品,因為產品力是最根本的營銷力,DX3和DX7以及新V5,這三款車在市場的表現都非常棒。第二方面是我們的營銷策略,就是產品跟品牌雙向驅動,堅持區域營銷的品效合一,在區域做終端的時候是要把整個品牌營銷和區域的實銷效果結合起來。第三方面是加強通路和渠道的建設,在經銷商那邊,全國截至7月份已經增加了122家新的經銷商,所以我們的渠道會更加下沉,也更加的完善,目前,我們在一、二、三線城市的覆蓋率要達到90%,在四五線城市我們的覆蓋率達到38%。同時,我們也通過增加對經銷商的金融支持,完善我們片區和經銷商的組織人員架構,加強培訓,提升他們整體素質。我們也會帶著我們的終端和經銷商,做一系列的營銷落地活動,保障經銷商前端的市場開發能力,在消費者購車的每一個環節提升轉化率,這是從產品和營銷,以及終端渠道這三個方面同時發力,共同保證今年整個銷量能夠完成我們的既定目標。

  愛卡汽車:因為現在有很多品牌已經推出了新能源車型,對于我們東南汽車來說有什么樣的打算嗎?







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